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“天沨10”3000T自航全回轉(zhuǎn)起重船，賽思億重量級(jí)全回轉(zhuǎn)起重船中壓電力推進(jìn)項(xiàng)目。交付性能優(yōu)異，能夠全方位滿足海上風(fēng)電等工程施工的作業(yè)需求。

中電建中南院75米勘測(cè)平臺(tái)，可移動(dòng)的自升式風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)，適用于國(guó)際航行。主要用于海上風(fēng)場(chǎng)地質(zhì)勘測(cè)，為海上風(fēng)電的開(kāi)發(fā)提供技術(shù)支持。目前包內(nèi)設(shè)備已發(fā)至客戶指定地點(diǎn)，全部按期交付。

深圳市首艘直流組網(wǎng)電推航標(biāo)工作船動(dòng)力系統(tǒng)，搭載賽思億電力推進(jìn)系統(tǒng)，該船是賽思億承接的首艘航標(biāo)船業(yè)務(wù)，具有里程碑意義。

“創(chuàng)智號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗(yàn)船，搭載賽思億一體化高效全電力推進(jìn)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程遙控駕駛、開(kāi)闊水域自主航行和自主靠離泊功能，可用于船舶創(chuàng)新節(jié)能系統(tǒng)、智能系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證，也可用于基礎(chǔ)水動(dòng)力性能的研究。

全國(guó)首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河換電集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”，由江蘇省交通運(yùn)輸廳與江蘇省港口集團(tuán)聯(lián)合推動(dòng)，采取創(chuàng)新的融資租賃和船電分離模式，搭載賽思億集裝箱式移動(dòng)電源和純電池動(dòng)力系統(tǒng)，榮登2022年度中國(guó)交通運(yùn)輸科技十大新聞，獲中央電視臺(tái)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目專訪，換電技術(shù)引發(fā)全行業(yè)關(guān)注。

全國(guó)首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”，整船鋰電池容量共計(jì)3870kWh，兼顧充電或換電兩種運(yùn)營(yíng)模式，是一艘真正意義上的“零排放、零污染、低噪音”的清潔型船舶。

“青港拖1”5200HP拖輪，國(guó)內(nèi)首艘油電混合智能拖輪，山東省示范項(xiàng)目，搭載賽思億新型混合動(dòng)力系統(tǒng)，目前已順利交付。2023年，順利翻單，成功簽訂全國(guó)首艘氫電動(dòng)力7000HP全回轉(zhuǎn)拖輪電力推進(jìn)系統(tǒng)項(xiàng)目。

“美維凱悅”號(hào)內(nèi)河郵輪，中國(guó)首條直流組網(wǎng)內(nèi)河郵輪，中國(guó)最大的五星級(jí)豪華內(nèi)河郵輪。

“長(zhǎng)江三峽1”，全球最大純電動(dòng)船、電池容量7500kWh、載客人數(shù)1300人，保護(hù)兩壩一峽間原生態(tài)三峽，三峽集團(tuán)長(zhǎng)江電力與宜昌交運(yùn)攜手打造，賽思億新能源船舶動(dòng)力為長(zhǎng)江保護(hù)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

“江蘆號(hào)”、“江翠號(hào)”、“江薇號(hào)”、“江雪號(hào)”，錢(qián)塘江水域目前載客量最大的批量新能源客船，是賽思億為杭州亞運(yùn)會(huì)定制的7艘新能源游船中的其中4艘，契合“愛(ài)達(dá)未來(lái)”亞運(yùn)主題，已為杭州亞運(yùn)會(huì)國(guó)內(nèi)外游客帶來(lái)極致體驗(yàn)。 

“冀秦漁02991/02992”休閑漁船，國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力休閑漁船，近海純電動(dòng)作業(yè)2小時(shí)以上，為北戴河海上迎來(lái)一個(gè)全靜音的晨曦。

江陰海事局20m純電動(dòng)公務(wù)艇“海巡06711”，公務(wù)船電動(dòng)化的重要一站，超靜音、高機(jī)動(dòng)性。

中谷物流18艘4600TEU集裝箱船，搭載賽思億國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套1100kW大功率軸發(fā)系統(tǒng)，目前18艘批量訂單已交付船東使用17艘，大型永磁抱軸軸發(fā)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重重考驗(yàn)，取得圓滿成功！后續(xù)船舶陸續(xù)交付中。

南通象嶼海裝15艘79900DWT系列散貨船，是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、目前已知的內(nèi)貿(mào)散貨船中規(guī)格最大的船型，搭載賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期100%滿功率運(yùn)行，并且可以穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)100%負(fù)載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負(fù)載突加，目前15艘船舶已全部順利交付，完美收官。

瑞典Terntank 15000噸系列化學(xué)品船，首個(gè)實(shí)現(xiàn)出口的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)，距今交付近2年，混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行正常，節(jié)能效果顯著，為T(mén)erntank 40%的減排貢獻(xiàn)卓越力量。2023年實(shí)現(xiàn)翻單，再為瑞典Terntank 船東3+1艘風(fēng)力輔助化學(xué)品船提供混合動(dòng)力系統(tǒng)。

GAC 4+4艘7000PCTC雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，搭載賽思億1200kW大功率“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，契合世界船舶低能耗、高環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，可明顯降低邊際燃油成本，極大地增加船舶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是賽思億大力支持全球綠色航運(yùn)發(fā)展的王牌產(chǎn)品。